Katika tasnia ya mapambo ya mapambo , uhandisi wa tanuru ya moto ya moto iliyochomwa moto inaweza kutumika katika hatua kadhaa, haswa katika michakato ya kukausha na kuponya ya mipako. Chini ni hali maalum za maombi na majukumu yao:
Maombi : Katika utengenezaji wa mipako ya mapambo, mipako mara nyingi inahitaji kupitia mchakato wa kukausha ili kuondoa vimumunyisho au unyevu, ili waweze kufikia hali inayofaa kwa matumizi au ufungaji.
Jukumu : Joto lisilo la moja kwa moja hubadilishana na tanuru ya moto ya gesi iliyochomwa moto hutoa hewa moto ili kuyeyusha unyevu kutoka kwa uso wa mipako. Kutumia inapokanzwa isiyo ya moja kwa moja huzuia mipako kutoka kwa mawasiliano ya moja kwa moja na gesi zenye joto kubwa au mafuta, na hivyo kuzuia uharibifu au uchafu wa mipako, kuhakikisha ubora wa mipako na utulivu wa rangi.
Maombi : Katika michakato fulani ya uzalishaji wa mipako ya mapambo, haswa kwa mipako ya hali ya juu (kama vile vifuniko vya epoxy au UV), mchakato wa kuponya mafuta unahitajika ili kuongeza ugumu na uimara wa safu ya mipako.
Jukumu : Samani ya moto isiyo ya moja kwa moja ya moto iliyochomwa moto hutoa chanzo cha joto na kinachoweza kudhibitiwa kusaidia tiba ya mipako kwenye joto linalohitajika, kuhakikisha utulivu na utendaji wa mipako. Utaratibu huu pia huzuia vimumunyisho katika mipako kutoka kwa kuyeyuka haraka sana, epuka maswala kama Bubbles au tabaka zisizo na usawa.
Maombi : Baada ya mipako kukaushwa na kutibiwa, uso unaweza kuhitaji matibabu zaidi, kama vile polishing, mipako, au kusafisha, kuboresha laini na muonekano wa uzuri wa safu ya mipako.
Jukumu : Kubadilishana kwa joto kwa moto kwa gesi moto iliyochomwa moto inaweza kuharakisha michakato ya matibabu ya uso kwa kutoa joto, kuzuia mipako kutokana na kufifia au kuharibiwa kwa sababu ya joto kali.
Maombi : Wakati wa uhifadhi, mipako mingine inaweza kuhitaji kuwekwa kwa joto fulani au preheated ili kuhakikisha kuwa zinadumisha mtiririko mzuri au uendeshaji wakati wa maombi.
Jukumu : Tanuru ya moto ya moja kwa moja ya moto iliyochomwa moto inaweza kutoa mazingira yanayodhibitiwa na joto, kuhakikisha utulivu na msimamo wa mipako wakati wa uhifadhi na utunzaji.
Ufanisi wa kukausha kukausha : Kukausha mipako kunahitaji pembejeo ya joto na inayoweza kudhibitiwa. Tanuru ya moto ya moto isiyo ya moja kwa moja ya moto hutoa chanzo cha joto, epuka kuzidisha kwa ndani ambayo inaweza kutokea na inapokanzwa moja kwa moja.
Kulinda ubora wa mipako : Kwa kuwa hewa ya moto haiwasiliani moja kwa moja mipako, inazuia uchafu au uharibifu wa vifaa vya mipako, kuhakikisha ubora wa bidhaa thabiti.
Udhibiti wa joto : michakato ya kukausha na kuponya ya mipako inahitaji udhibiti sahihi wa joto. Tanuru isiyo ya moja kwa moja ya kubadilishana joto hutoa mazingira thabiti ya mafuta, kuzuia maswala bora kwa sababu ya joto kali au lisilotosha.
Ufanisi wa nishati na faida za mazingira : Ikilinganishwa na mifumo ya kupokanzwa gesi moja kwa moja, mifumo ya kubadilishana ya joto isiyo ya moja kwa moja huboresha ufanisi wa mafuta, kupunguza matumizi ya nishati, na kupungua kwa uzalishaji, na kuchangia ulinzi wa mazingira.
Katika tasnia ya mipako ya mapambo, tanuru ya hewa moto iliyochomwa moto isiyo ya moja kwa moja hutumiwa hasa katika kukausha, kuponya, na michakato ya matibabu ya uso. Inatoa mazingira bora, sawa, na ya kupokanzwa ya joto ili kuhakikisha ubora na ufanisi wa bidhaa za mipako wakati unapeana faida za kuokoa nishati na mazingira.