เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นก๊าซแบบ I-Type และ S-Type สำหรับโครงการท่อตรงและชุดติดตั้งเพิ่ม

การนำความร้อนจากก๊าซไอเสียกลับมาใช้ในอุตสาหกรรมนั้นขึ้นอยู่กับพื้นที่การถ่ายเทความร้อน อุณหภูมิของก๊าซ และการเลือกใช้วัสดุมากกว่า นอกจากนี้ยังขึ้นอยู่กับว่าตัวแลกเปลี่ยนเข้ากับระบบท่อจริงอย่างไร หนึ่ง เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นก๊าซเป็นก๊าซชนิด I มักจะถูกเลือกสำหรับโครงการท่อตรงที่กระแสก๊าซร้อนและเย็นสามารถเข้าและออกได้ผ่านการจัดเรียงเชิงเส้นมากขึ้น โครงสร้าง S-Type มักถูกพิจารณาเมื่อโครงการปรับปรุงต้องเปลี่ยนทิศทาง พื้นที่ติดตั้งที่จำกัด หรือแก้ไขตำแหน่งทางเข้าและทางออกโดยไม่ต้องสร้างเครือข่ายท่อทั้งหมดใหม่

คีย์ Takeaway

● เหมาะ  กับ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นก๊าซเป็นแก๊สแบบ I เค้าโครงท่อตรง

●  โครงสร้าง I-Type ใช้งานได้จริงสำหรับการไหลของก๊าซเชิงเส้นและการจัดตำแหน่งท่อแบบธรรมดา

●  โครงสร้าง S-Type เหมาะสำหรับโครงการปรับปรุงที่มีการเปลี่ยนแปลงทิศทาง

●  ความดันตก ความเร็วของก๊าซ และเส้นทางท่อต้องได้รับการตรวจสอบร่วมกัน

●  ความเสี่ยงจากการเปรอะเปื้อนสามารถเปลี่ยนเส้นทางการไหลและระยะห่างของแผ่นที่ต้องการได้

●  พื้นที่ติดตั้งส่งผลต่อการวางแนวหัวฉีดและการเข้าถึงการบำรุงรักษา

●  การออกแบบโครงสร้างแบบกำหนดเองมักจำเป็นสำหรับการนำก๊าซไอเสียทางอุตสาหกรรมกลับมาใช้ใหม่

 

ทำความเข้าใจกับโครงสร้าง I-Type และ S-Type

อะไรเป็นตัวกำหนดเส้นทางการไหลแบบ I-Type

หนึ่ง เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจากแผ่นก๊าซเป็นก๊าซประเภท I ใช้เส้นทางก๊าซที่ค่อนข้างตรง ช่วยให้กระแสก๊าซไหลผ่านตัวแลกเปลี่ยนโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงทิศทางภายในที่สำคัญ โครงสร้างนี้เหมาะสมเมื่อท่อทางเข้าและท่อทางออกอยู่ในแนวเดียวกันหรือสามารถจัดวางท่อส่งผ่านแบบจำกัดได้ ในระบบอุตสาหกรรมใหม่จำนวนมาก เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นก๊าซเป็นแก๊สแบบ I การจัดวางอุปกรณ์ทำให้การจัดวางอุปกรณ์ง่ายขึ้น เนื่องจากเส้นทางท่อสามารถคงทิศทางตรงและคาดเดาได้

อะไรเป็นตัวกำหนดเส้นทางการไหล S-Type

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจากแผ่นก๊าซเป็นก๊าซชนิด S ใช้เส้นทางทิศทางที่ช่วยให้กระแสก๊าซเปลี่ยนทิศทางภายในหรือรอบๆ โครงสร้างตัวแลกเปลี่ยน ข้อตกลงนี้มีประโยชน์ในโครงการปรับปรุงที่ท่อ แท่นเหล็ก ผนัง หรืออุปกรณ์ใกล้เคียงที่มีอยู่จำกัดการติดตั้งแบบเส้นตรง เมื่อเปรียบเทียบกับ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นก๊าซเป็นก๊าซประเภท I โครงสร้าง S-Type มักต้องการความเอาใจใส่มากขึ้นในการกระจายความเร็ว ความต้านทานการหมุน และโซนการสะสมของเถ้า

เหตุใดการเลือกโครงสร้างจึงส่งผลต่อทั้งระบบ

ตัวเลือกระหว่างตัวแลกเปลี่ยนความร้อนจากก๊าซถึงแผ่นก๊าซประเภท S และประเภท I มีผลกระทบมากกว่าตัวแลกเปลี่ยน เนื่องจากท่อโดยรอบ ส่วนรองรับ พัดลม แท่นเข้าถึง และจุดทำความสะอาดล้วนมีปฏิสัมพันธ์กับโครงสร้างที่เลือก เครื่องแลกเปลี่ยนทางตรงอาจลดความซับซ้อนของท่อ ในขณะที่โครงสร้างที่เปลี่ยนทิศทางอาจลดงานแก้ไขภาคสนามในโรงงานที่มีข้อจำกัด ตัวเลือกที่ดีที่สุดพิจารณาจากหน้าที่ระบายความร้อน ค่าเผื่อแรงดันตก การวางแนวท่อ การเข้าถึงการบำรุงรักษา และค่าติดตั้ง

 

โครงการท่อตรงและการออกแบบ I-Type

เหตุใด I-Type จึงเหมาะกับระบบท่อเชิงเส้น

เหมาะ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจากแผ่นก๊าซเป็นก๊าซชนิด I กับโครงการท่อตรงเนื่องจากอุปกรณ์สามารถติดตั้งได้ตามทิศทางการไหลของก๊าซตามธรรมชาติ ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการเพิ่มเติมข้อศอก ท่อออฟเซ็ต และส่วนการเปลี่ยนผ่านที่ซับซ้อนระหว่างอุปกรณ์ในกระบวนการผลิตและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน เมื่อแผนผังไซต์งานอนุญาตให้มีการเชื่อมต่อท่อโดยตรง เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจากก๊าซเป็นแผ่นก๊าซชนิด I สามารถจัดเตรียมการจัดเตรียมที่สะอาดและมีประสิทธิภาพสำหรับการนำความร้อนจากก๊าซไอเสียกลับมาใช้ใหม่

การควบคุมแรงดันตกในการไหลแบบตรง

เครื่อง แลกเปลี่ยนความร้อนจากแผ่นก๊าซเป็นก๊าซประเภท I มักจะประเมินแรงดันตกคร่อมได้ง่ายกว่า เนื่องจากเส้นทางการไหลตรงกว่าโครงสร้างที่มีส่วนการเลี้ยวหลายส่วน ความต้านทานที่แท้จริงยังคงขึ้นอยู่กับระยะห่างของช่อง ความเร็วของก๊าซ รูปทรงของแผ่น ความหนาแน่นของก๊าซ และปริมาณฝุ่น สำหรับโครงการท่อตรง ข้อได้เปรียบหลักของ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจากก๊าซเป็นแผ่นก๊าซชนิด I ก็ คือ ความต้านทานเฉพาะที่จากการหมุนท่อภายนอกสามารถลดลงได้

ความเรียบง่ายในการติดตั้งและการจัดตำแหน่งท่อ

เครื่อง แลกเปลี่ยนความร้อนจากแผ่นก๊าซเป็นก๊าซชนิด I ช่วยลดความยุ่งยากในการติดตั้งเมื่อหน้าแปลนทางเข้าและทางออกตรงกับระดับความสูงและทิศทางของท่อที่วางแผนไว้ การจัดแนวตรงช่วยลดงานปรับฟิลด์ ลดระยะเวลาการติดตั้ง และทำให้การออกแบบการสนับสนุนตรงไปตรงมามากขึ้น ในโครงการที่มีกรอบเวลาการปิดระบบที่จำกัด เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจากแผ่นก๊าซเป็นก๊าซชนิด I สามารถลดความไม่แน่นอนได้ เนื่องจากเส้นทางท่อง่ายต่อการวัดและสร้างก่อนการติดตั้ง

 

โครงการติดตั้งเพิ่มและการออกแบบ S-Type

เหตุใดโครงการปรับปรุงจึงต้องมีโครงสร้างที่ยืดหยุ่น

โครงการปรับปรุงมักจะเกี่ยวข้องกับท่อที่มีอยู่ แพลตฟอร์มเก่า ฐานอุปกรณ์คงที่ และทางเดินในการบำรุงรักษาที่จำกัดซึ่งไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างอิสระ ในกรณีเช่นนี้ ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนจากแผ่นก๊าซเป็นก๊าซชนิด I อาจไม่ตรงกับทิศทางของท่อเดิมเสมอไป แม้ว่าจะทำงานได้ดีด้วยความร้อนก็ตาม โครงสร้าง S-Type จะใช้งานได้จริงเมื่อเส้นทางก๊าซต้องปรับให้เข้ากับข้อจำกัดของไซต์ ในขณะที่ยังคงรักษาประสิทธิภาพการนำความร้อนกลับมาใช้ใหม่

การเปลี่ยนแปลงทิศทางท่อและข้อจำกัดของไซต์

โรงงานที่มีอยู่มักกำหนดให้ทางเข้าและทางออกของก๊าซร้อนถูกจัดเรียงที่ระดับความสูง ตำแหน่งออฟเซ็ต หรือทิศทางที่ไม่เป็นเชิงเส้นที่แตกต่างกัน หาก ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนจากแผ่นก๊าซเป็นก๊าซชนิด I บังคับให้มีการดัดแปลงท่อภายนอกมากเกินไป ต้นทุนรวมของโครงการอาจเพิ่มขึ้นแม้ว่าตัวตัวแลกเปลี่ยนจะง่ายกว่าก็ตาม การออกแบบ S-Type สามารถลดความจำเป็นในการใช้ข้อศอกภายนอกขนาดใหญ่ได้โดยการดูดซับส่วนหนึ่งของการเปลี่ยนแปลงทิศทางผ่านการจัดเรียงตัวแลกเปลี่ยน

เมื่อ S-Type มีประโยชน์มากกว่า I-Type

โครงสร้าง S-Type จะใช้งานได้จริงมากขึ้นเมื่อระบบท่อไม่สามารถจัดตำแหน่งกับ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นก๊าซเป็นก๊าซประเภท I โดยไม่ต้องสร้างใหม่ครั้งใหญ่ นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับสิ่งกีดขวาง เช่น เสาเหล็ก ทางเดิน ผนังเตาเผา หรือเครื่องดักฝุ่น ซึ่งจำกัดการติดตั้งผ่านโดยตรง การเลือกควรเปรียบเทียบแรงดันตกของตัวแลกเปลี่ยน การสูญเสียแรงดันของท่อ ความซับซ้อนในการผลิต และการเข้าถึงการทำความสะอาดที่มีอยู่ แทนที่จะตัดสินเฉพาะรูปร่างของตัวแลกเปลี่ยน

 

ปัจจัยทางวิศวกรรมก่อนการคัดเลือกขั้นสุดท้าย

อัตราการไหลของก๊าซและช่วงอุณหภูมิ

อัตราการไหลของก๊าซร้อนและเย็นจะกำหนดความสามารถในการนำความร้อนกลับคืน ความเร็วของก๊าซ พื้นที่แผ่น และขนาดตัวแลกเปลี่ยน สำหรับ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นก๊าซเป็นก๊าซชนิด I วิศวกรควรตรวจสอบสภาวะการทำงานปกติ ขั้นต่ำ และสูงสุด เนื่องจากการไหลของก๊าซไอเสียทางอุตสาหกรรมอาจเปลี่ยนแปลงไปตามปริมาณการผลิต ช่วงอุณหภูมิยังส่งผลต่อการเลือกใช้วัสดุ การขยายตัวทางความร้อน การควบคุมอุณหภูมิทางออก และความเสี่ยงของการควบแน่นบนพื้นผิวการถ่ายเทความร้อน

แรงดันตกและความจุพัดลม

ต้องตรวจสอบความจุของพัดลมก่อนที่จะเลือก เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจากแผ่นก๊าซเป็นก๊าซประเภท I หรือโครงสร้างประเภท S เนื่องจากแรงดันตกกระทบโดยตรงต่อเสถียรภาพในการทำงาน เส้นทางการไหลตรงอาจลดความต้านทานของท่อที่หลีกเลี่ยงได้ แต่ช่องแลกเปลี่ยนยังคงสร้างความต้านทานตามความเร็วของก๊าซและระยะห่างของแผ่น หากแรงดันตกที่อนุญาตนั้นเข้มงวด การออกแบบอาจต้องใช้ช่องที่กว้างขึ้น พื้นที่การถ่ายเทความร้อนที่ใหญ่ขึ้น หรือการปรับการกระจายการไหล

การเปรอะเปื้อน ขี้เถ้า และการเข้าถึงการทำความสะอาด

ก๊าซไอเสียทางอุตสาหกรรมอาจมีฝุ่น เขม่า เถ้าลอย อนุภาคเหนียว หรือส่วนประกอบที่ควบแน่นซึ่งสะสมอยู่ภายในช่องก๊าซ สามารถ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจากแผ่นก๊าซเป็นก๊าซประเภท I ให้การกระจายการไหลที่เสถียรในรูปแบบท่อตรง แต่ก็ยังต้องมีระยะห่างของช่องที่เหมาะสมและการเข้าถึงการตรวจสอบ การออกแบบแบบ S-Type ต้องการการดูแลเป็นพิเศษบริเวณจุดเลี้ยว เนื่องจากพื้นที่ความเร็วต่ำในท้องถิ่นอาจเพิ่มการสะสมของเถ้า

 

การเปรียบเทียบ I-Type และ S-Type ในการใช้งานจริง

การติดตั้งใหม่พร้อมท่อตรงตามแผน

ในการติดตั้งใหม่ ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนจากแผ่นก๊าซเป็นก๊าซชนิด I มักนิยมใช้เมื่อสามารถวางแผนเค้าโครงกระบวนการรอบๆ เส้นทางก๊าซตรงได้ ระบบท่อ เหล็กรองรับ ตำแหน่งพัดลม และแท่นตรวจสอบสามารถออกแบบร่วมกันได้ตั้งแต่เริ่มต้น สิ่งนี้ทำให้ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นก๊าซเป็นก๊าซประเภท I เหมาะอย่างยิ่งสำหรับโรงงานที่ระยะห่างของอุปกรณ์และทิศทางการไหลของก๊าซไม่ถูกจำกัดโดยโครงสร้างพื้นฐานเก่า

การอัพเกรดโรงงานที่มีอยู่ด้วยพื้นที่จำกัด

ในการอัพเกรดโรงงานที่มีอยู่ พื้นที่การติดตั้งที่มีอยู่อาจได้รับการแก้ไขโดยอุปกรณ์ ฐานราก ชั้นวางท่อ หรือถนนทางเข้าก่อนหน้านี้ ยังคงสามารถใช้ ได้ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจากแผ่นก๊าซเป็นก๊าซประเภท I หากท่อที่มีอยู่รองรับเส้นทางตรง แต่ประเภท S อาจใช้งานได้ดีกว่าเมื่อก๊าซต้องเปลี่ยนทิศทาง การเปรียบเทียบขั้นสุดท้ายควรรวมถึงต้นทุนการแลกเปลี่ยน ต้นทุนการปรับเปลี่ยนท่อ เวลาปิดเครื่อง แรงดันตก และความเป็นไปได้ในการทำความสะอาด

สภาวะก๊าซไอเสียที่มีฝุ่นสูง

ก๊าซไอเสียที่มีฝุ่นสูงจำเป็นต้องควบคุมความเร็วของก๊าซอย่างระมัดระวัง เนื่องจากทั้งความเร็วต่ำและความปั่นป่วนที่มากเกินไปอาจทำให้เกิดปัญหาในการปฏิบัติงานได้ อาจ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจากแผ่นก๊าซเป็นก๊าซประเภท I ลดการเปลี่ยนแปลงทิศทางที่ไม่จำเป็น แต่พฤติกรรมของเถ้ายังคงขึ้นอยู่กับขนาดอนุภาค ความชื้น ความเหนียว และรูปทรงของช่อง สำหรับโครงสร้าง S-Type ควรตรวจสอบส่วนการกลึงอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงหลุมขี้เถ้าในท้องถิ่นซึ่งจะลดพื้นที่การถ่ายเทความร้อนที่มีประสิทธิภาพ

การพิจารณาเค้าโครง การบำรุงรักษา และโครงสร้าง

การเข้าถึงการบำรุงรักษารอบๆ ตัวแลกเปลี่ยน

ไม่ควรเลือก โดย เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจากแผ่นก๊าซเป็นก๊าซประเภท I การวางแนวท่อเท่านั้น เนื่องจากประตูตรวจสอบ ช่องทำความสะอาด และส่วนท่อแบบถอดได้จำเป็นต้องมีระยะห่างในการทำงานด้วย โครงร่างท่อตรงขนาดกะทัดรัดอาจดูมีประสิทธิภาพในการเขียนแบบ แต่จะใช้งานได้ยากหากแท่นหรือผนังกีดขวางการเข้าถึง ควรยืนยันพื้นที่บำรุงรักษาก่อนที่จะสรุปการวางแนวตัวแลกเปลี่ยน ทิศทางหน้าแปลน และตำแหน่งรองรับ

การออกแบบการขยายความร้อนและการสนับสนุน

การทำงานของแก๊สอุณหภูมิสูงทำให้เกิดการขยายตัวในแผ่น โครง รอยเชื่อม ข้อต่อท่อ และโครงสร้างรองรับ เครื่อง แลกเปลี่ยนความร้อนจากแผ่นก๊าซเป็นก๊าซประเภท I ที่ติดตั้งในท่อเส้นตรงจำเป็นต้องเผื่อการขยายตัว เพื่อให้การเคลื่อนตัวทางความร้อนไม่ทำให้หัวฉีดหรือโครงของตัวแลกเปลี่ยนทำงานหนักเกินไป ข้อต่อขยาย ตัวรองรับแบบเลื่อน จุดคงที่ และความยืดหยุ่นของท่อควรได้รับการตรวจสอบร่วมกับโครงสร้างตัวแลกเปลี่ยนความร้อน

การเลือกใช้วัสดุและความเสี่ยงต่อการกัดกร่อน

องค์ประกอบของก๊าซไอเสียอาจรวมถึงซัลเฟอร์ออกไซด์ คลอไรด์ ฟลูออไรด์ ไอน้ำ และส่วนประกอบที่เป็นกรดที่มีอิทธิพลต่อความเสี่ยงต่อการกัดกร่อน เครื่อง แลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นก๊าซเป็นก๊าซชนิด I จะต้องรักษาอุณหภูมิผนังที่ปลอดภัยเมื่อเกิดการกัดกร่อนจุดน้ำค้างของกรดได้ ควรกำหนดเกรดวัสดุ ค่าเผื่อการกัดกร่อน คุณภาพการเชื่อม และการควบคุมอุณหภูมิในการทำงานก่อนการผลิต

 

วิธีเลือกระหว่าง I-Type และ S-Type

เลือก I-Type สำหรับโครงการท่อตรง

ควรจัดลำดับความสำคัญ ของ ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนจากแผ่นก๊าซเป็นก๊าซชนิด I เมื่อโรงงานมีเส้นทางท่อตรงและมีพื้นที่เพียงพอสำหรับการจัดตำแหน่งทางเข้าและทางออกโดยตรง เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งใหม่ซึ่งสามารถประสานตัวแลกเปลี่ยน ท่อ พัดลม และโครงรองรับได้ในระหว่างขั้นตอนการออกแบบ โครงสร้างยังรองรับการประมาณค่าแรงดันตกที่ง่ายขึ้น เนื่องจากมีการเปลี่ยนทิศทางในเส้นทางก๊าซน้อยลง

เลือก S-Type สำหรับโครงการติดตั้งเพิ่มเติม

ควรพิจารณาประเภท S เมื่อ ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนจากแผ่นก๊าซเป็นก๊าซประเภท I จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนท่อภายนอกมากเกินไปหรือรบกวนอุปกรณ์ที่มีอยู่ โครงการปรับปรุงมักจะให้ความสำคัญกับรูปทรงการเชื่อมต่อที่มีขนาดกะทัดรัด เนื่องจากต้องควบคุมเวลาปิดการผลิต การเข้าถึงเครน และงานเชื่อมภาคสนาม โครงสร้าง S-Type สามารถลดความขัดแย้งของเลย์เอาต์ได้ เมื่อเส้นทางท่อที่มีอยู่ไม่สามารถออกแบบใหม่ทั้งหมดได้

พิจารณาการออกแบบที่กำหนดเองสำหรับเงื่อนไขที่ซับซ้อน

โครงการอุตสาหกรรมบางโครงการไม่สามารถแก้ไขได้ด้วยการเลือก type เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจากก๊าซเป็นแผ่นก๊าซชนิด S-Type มาตรฐานหรือมาตรฐาน I - การออกแบบที่กำหนดเองอาจปรับระยะห่างของแผ่น การจัดเรียงการไหล การวางแนวหัวฉีด ตำแหน่งพอร์ตการตรวจสอบ ขนาดปลอก เกรดวัสดุ และโครงร่างรองรับ วิธีการนี้จำเป็นเมื่ออุณหภูมิสูง ก๊าซที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ฝุ่นหนัก แรงดันตกคร่อมที่เข้มงวด หรือทิศทางท่อที่ผิดปกติทำให้เกิดข้อจำกัดทางวิศวกรรมพิเศษ

บทสรุป

โดยทั่วไปแล้ว เหมาะ เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจากแผ่นก๊าซเป็นก๊าซประเภท I สำหรับโครงการท่อตรงที่การไหลของก๊าซยังคงเป็นเส้นตรง การวางแนวท่อทำได้ง่าย และการวางแผนการติดตั้งมีความชัดเจนตั้งแต่ต้น โครงสร้าง S-Type มักจะใช้งานได้จริงมากกว่าสำหรับโครงการปรับปรุง ซึ่งท่อ แท่น โครงสร้างอาคาร หรืออุปกรณ์ในกระบวนการผลิตที่มีอยู่ต้องการความยืดหยุ่นในทิศทาง การคัดเลือกขั้นสุดท้ายควรรวมหน้าที่ความร้อน แรงดันตก ความเสี่ยงในการเปรอะเปื้อน องค์ประกอบของก๊าซ ส่วนต่อประสานท่อ การเข้าถึงการบำรุงรักษา และแผนผังไซต์ และ Nanjing Prandtl Heat Exchange Equipment Co.,Ltd สามารถประเมินก๊าซ I-Type และ S-Type ไปยังโครงสร้างตัวแลกเปลี่ยนความร้อนของแผ่นก๊าซตามข้อมูลกระบวนการจริงและเงื่อนไขการติดตั้ง

 

คำถามที่พบบ่อย

เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นก๊าซเป็นก๊าซชนิด I คืออะไร?

เครื่อง แลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นก๊าซเป็นก๊าซชนิด I เป็นโครงสร้างเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นที่มีทางเดินก๊าซตรงหรือเกือบเป็นเส้นตรง ใช้สำหรับการนำความร้อนกลับคืนจากก๊าซเป็นแก๊ส โดยก๊าซสองกระแสแลกเปลี่ยนความร้อนผ่านแผ่นในขณะที่ยังคงแยกจากกัน โดยทั่วไปโครงสร้างนี้จะถูกเลือกเมื่อระบบท่อรองรับการจัดตำแหน่งทางเข้าและทางออกโดยตรง

เมื่อใดจึงควรเลือกโครงสร้าง I-Type

เมื่อ แผนผังโรงงานอนุญาตให้มีการเชื่อมต่อท่อตรงและการวางแนวอุปกรณ์ที่เรียบง่าย เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนจากแผ่นก๊าซเป็นก๊าซชนิด I ควรเลือก เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการติดตั้งใหม่ที่สามารถวางแผนเส้นทางท่อ โครงรองรับ และแท่นบำรุงรักษาร่วมกันได้ ยังคงควรได้รับการตรวจสอบเรื่องความร้อน แรงดันตก แนวโน้มการเปรอะเปื้อน และความเหมาะสมของวัสดุ

โครงสร้าง I-Type และ S-Type แตกต่างกันอย่างไร?

เครื่อง แลกเปลี่ยนความร้อนแบบแผ่นก๊าซเป็นก๊าซประเภท I รองรับเส้นทางก๊าซเชิงเส้นเป็นหลัก ในขณะที่โครงสร้างประเภท S รองรับเส้นทางก๊าซที่เปลี่ยนทิศทาง โดยทั่วไปแล้ว I-Type จะเหมาะสำหรับโครงการท่อตรงมากกว่า และ S-Type มักจะเหมาะสำหรับโครงการปรับปรุงที่มีตำแหน่งท่อลมจำกัด ไม่มีโครงสร้างใดที่ดีกว่าในระดับสากล เนื่องจากตัวเลือกที่ถูกต้องขึ้นอยู่กับเค้าโครงของไซต์งานและข้อกำหนดในการปฏิบัติงาน